淮南正式入围三线城市!轻轨将要开工!

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楼主 2019-07-10 15:43:42
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星际未来城

记得每一次国家公布的城市排名

淮南总是被分在四线

甚至是五线城市级别

让不少淮南儿女挺失望的!

不过今日淮南终于迎来了

重大利好

!!!

国家宣布50个三线城市最有前途 淮南、马鞍山、蚌埠、安庆入围 十三五期间地铁开建 淮南身价要涨!

一、国家宣布50城最有前途

淮南/马鞍山/蚌埠/安庆入围

刚刚,第一财经公布了一份关于50个三线城市地铁规划名单,这份报告是根据各地“十三五”交通规划及公开资料不完全统计。安徽省有淮南、马鞍山、蚌埠、安庆4座城市入围!

50个三线城市分别是:

广东:中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江;

广西:柳州、桂林;

福建:泉州、漳州;

浙江:湖州、嘉兴;

江苏:扬州;

安徽:淮南、马鞍山、蚌埠、安庆;

山东:淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂;

河北:邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊;

黑龙江:大庆;

山西:大同;

河南:南阳、开封、新乡、焦作;

江西:赣州、九江、上饶;

湖北:宜昌、襄阳、荆州、黄石;

湖南:常德、株洲、湘潭;

四川:绵阳、泸州、宜宾;

青海:西宁

陕西:宝鸡、咸阳

为什么是这50个城市

 除去一二线城市,中国还有600多个城市,为何偏偏是这50个城市被选中?这个问题,其实并不难回答。

        中国的城市化已经沿着大城市化方向发展,在各城市自身发展的推动以及国家战略规划下,中国城市格局已经呈现出围绕一二十个中心城市形成的城市圈。

        城市圈中的中心城市一方面通过吞并的方式不断壮大自身的实力。

        如杭州吞并临安;青岛吞并即墨;长沙吞并长沙县;济南吞并济阳县;成都将资阳、简阳纳入行政版图;合肥、马鞍山、芜湖瓜分巢湖。

        另一方面,通过轨道交通将触角延伸到周边城市,打造一批“一小时都市圈”。如深圳与东莞、深圳与惠州,北京与廊坊、上海与南通、嘉兴。

        这50个三线城市大多都是位于中心城市周围,或者是12个国家级城市中核心成员。而淮南正好位于合肥周围,区位优势很明显,占据着天然的地理优势!只是需要我们抓住这个机会,做到真正的三线城市!

一、淮南规划的5条地铁线

淮南地铁是淮南城市公共交通系统的重要组成部分。轨道线网构架以中心城区核心区内的环线和核心区对外的放射线组成,共规划5条线路,呈两主三辅线网形态。全长183km,车站117座。

今年年底开工:淮南市轨道交通1号线及2号线一期近期建设拟在今年12月开工建设,2023年12月竣工通车。

1号线:27.3公里,整体呈“L型”,其中,高架段长约25.6公里,地面段长约1.7公里.该线路起点位于合淮蚌高铁淮南东站,经由朝阳路向西至淮南火车站,在淮河大道折向南,至拟建商杭铁路淮南南站.轨道交通2号线为连接东西部两个主城区线,全长27.7公里,全部为高架线。

2号线:为“口”字型环线,连接东部老城区和山南新区.西经合淮路-南经六路,北经湖滨路,东经南经十六路-淮舜路,南经南纬七路,线路全长28.6km,共设站22座,其中换乘站8座,平均站间距1.30km。

3号线:通往凤台.起点为和风大街与洛九路交叉点,终点为凤台站.线路自东向西连接山南新区和凤台县,途经谢家集区和八公山区.全长48.7km,共设站28座,其中换乘站4座,平均站间距1.80km。

4号线:通往潘集区.起点为九龙岗镇,终点潘集城区.线路全长39.3km,共设站22座,其中换乘站3座,平均站间距1.86km。

5号线:通往上窑.线路由新华书店站沿国庆东路向东至上窑镇.线路长14.4km,共设站10座,其中换乘站1座,平均站间距1.60km。

二、轻轨开通给淮南

带来什么?

1、刺激城市 经济发展,竞争力爆发

地铁是现代化城市重要的元素之一。它的建设成本、运营成本高昂,因此,地铁运营里程大体上能够反映城市综合竞争力的高低。

轨道交通相比于传统交通,还能够加速城市内部运行,提升城市活力,一个“血脉畅通”的城市,经济永远是健康向上发展。经济向好,就会吸引人才前来,人才又将促进经济发展,形成一个良性循环。

2、可能刺激 房价上浮

在影响房价的上涨因素中,排在第一位的是教育资源,其次是交通。高舒适度、高便捷性的地铁本身就有刺激房价上涨的功效,此外它刺激城市经济向上发展,提升城市综合竞争力,这两者最终也会影响到房价。

3、小学生人口增幅

不过,仅凭轻轨一个因素判断房价走势不够严谨。为了更好地判断这几十个城市的房价,我们不妨增加人口因素。

在表格中的50个城市里,淮南、马鞍山、蚌埠的小学生人口都在增长,马鞍山和淮南甚至超过50%,这些都是潜在的购买力,也是刺激房价上涨的坚实动力。

三、淮南为什么能入围?

中国的城市化已经沿着大城市化方向发展,在各城市自身发展的推动以及国家战略规划下,中国城市格局已经呈现出围绕一二十个中心城市形成的城市圈。

1、打造一批“1小时”都市圈

通过轨道交通将触角延伸到周边城市,打造一批“一小时都市圈”。如马鞍山为南京都市圈,淮南为合肥都市圈,这些三线城市大多都是位于中心城市周围,或者是12个国家级城市中核心成员。

2、带动区域经济发展

淮南、蚌埠、马鞍山、安庆分别处于安徽省不同方位,按照这4个城市的经济条件和地理位置来看,很有可能成为政策性扶持的区域重点城市。不光自身要发展,更要带动周边地区。

来源:淮南新地产

虽然不想承认,不过淮南还是沾了合肥的光,不过也好,希望大淮南能够找准自己的定位,明确发展方向,进一步靠拢合肥城市圈,希望淮南的明天会更好

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