晚高峰这些路口易“打结”!杭州文一路隧道开通,部分车辆将禁止通行

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楼主 2019-07-08 18:43:03
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弘阳燕澜风华

10月18日10时,经建设单位申报,杭州文一路隧道(东起保俶路口,西至紫金港立交)已符合通车要求,并开通试运行。

△新开通的文一路隧道。

10月18日是杭州文一路隧道开通的第一天,记者体验了晚高峰。

记者发现,教工路出口的位置容易“打结”,文一路地面道路(教工路-莫干山路)特别堵。

体验:教工路出口容易“打结”

记者17点从滨江

在现场,可以看到四个方向的入口,右侧有两个方向,一个是文一西路、余杭塘路,一个是文一路隧道。

进了隧道以后,没多久后方车辆就多了很多,大部分是从文一西路方向进来的。

17:44,车子就出了教工路隧道,紧接着就来到出口匝道,可以说非常快。

可是没想到,刚刚出匝道口,就堵上了。

最糟糕的是,从隧道出去的车辆想右转,旁边车道想要上德胜高架的车辆在左转,紧挨着隧道口的两个车道的车子“打架”打得厉害。

再往前,到了保俶北路口,情况也没有特别好转。

因为大批从保俶北路南向北右转的车辆涌入文一路,流量特别大。

最拥堵的路段,是从教工路隧道匝道出来直到莫干山路口。我们的车子走到莫干山路口掉头的时间是18:04,堵了整整20分钟。

记者掉头再次转入文一路隧道由东往西的入口。

这个入口相对来说就好很多,并没有发现拥堵的情况。

约18:09,车子就进入紫金港立交,回到滨江用时半个小时。

原因:无法从保俶北路直接上高架

为什么从文一路隧道出来后走文一路,教工路到莫干山路的这一段会这么堵?

10月18日,记者请教了交警、市建委等相关部门。

“主要还是保俶北路今天开始无法再直接上德胜快速路了,很多人不知道。”市建委快速路办文一路隧道项目的负责人说。

另外,关于教工路口匝道的出隧道和上高架车辆打结的问题,相关部门表示,确实存在出隧道和上高架的距离比较近的问题。

目前交警部门等已经在优化方案,首先要实施的就是考虑把电子科技大学北门一条100多米长的挡墙去掉,把进入高架的位置往东移,和出口的车辆错开。

为确保开通后的道路交通有序、安全和畅通,公安机关交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,现将开通事项通告如下:

道路开通后限制通行规定

禁止行人、非机动车通行;禁止载货汽车、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行;禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行;根据《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》(杭政函〔2014〕54号)之规定:在工作日的7:00-9:00、16:30-18:30时间段内,浙A号牌机动车实行尾号限行,非浙A号牌机动车全号段限行。

△隧道内限速80公里每小时

  

道路开通后速度管理规定

  

文一路隧道主线限速80公里/小时,进通道限速60公里/小时,出通道限速40公里/小时。

  

道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。

  

配套交通组织措施

  

文一路保俶路口由南向东的机动车禁止驶入德胜快速路(可从前方湖墅路口上匝道驶入);文一西路(紫金港路至紫荆文路段)机动车道恢复双向通行;紫金港立交此前尚未开通的匝道同时开通运行。

  

交警提醒,请过往机动车驾驶人注意交通信号灯、标志、标线提示,并服从现场民警和管理人员的指挥。

(记者 包敦远  余雯雯 吴崇远 蓝震)

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来源:浙江新闻客户端、钱江晚报

责编:侯玮

编辑:杨柳

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